Ynghyd â datblygu diwydiannol a chynnydd technolegol, mae technoleg weldio yn cael ei chymhwyso'n helaeth ar draws diwydiannau. Yn penderfynu ar weldio modern yn uchafbwyntiau sut mae weldio wedi dod yn hanfodol wrth gynhyrchu, gan effeithio'n uniongyrchol ar hyd ac ansawdd y cynnyrch. Mae proses weldio effeithlon, arbed ynni yn hanfodol ar gyfer datblygu diwydiannol yn y dyfodol.
Statws cais ynni-effeithlonWeldio laserNhechnolegau
Piblinell 1.oil
Gall defnyddio tiwbiau alwminiwm gynyddu diamedr a thrwch wal y tiwb yn effeithiol. Felly, gall wrthsefyll llif mwy o olew crai mewn cyfnod penodol. Mae cludo olew piblinell yn beryglus iawn ac yn dueddol o ollwng. Unwaith y gall y gollyngiad achosi colledion eiddo anghyraeddadwy, anafusion, llygredd amgylcheddol, llygredd dŵr a pheryglon mawr eraill. Yn y broses o wireddu weldio laser pibellau aloi alwminiwm, mae'n cyflawni rheolaeth effeithiol ar ansawdd y wythïen weldio. Felly, mae buddion economaidd mawr gyda llai o golledion yn cael eu cael. Mae'r dull yn sicrhau mowldio un-amser gydag ansawdd weldio eithaf uchel.
Cerbydau Ynni Newydd gyda chregyn aloi alwminiwm
Craidd cregyn sgwâr yw'r offer weldio laser aloi alwminiwm mwyaf poblogaidd. Mae'n cynnwys morloi cregyn yn bennaf, falfiau gwrth-ffrwydrad, pyst polyn, tyllau chwistrellu hylif a chysylltiadau hyblyg. Mae gan yr aloion alwminiwm pur a 3 chyfres a ddefnyddir a ddefnyddir weldadwyedd rhagorol. Yn benodol, mae'r defnydd o dechnoleg weldio laser oscillaidd yn cynhyrchu weldiadau sydd bron yn rhydd o ddiffygion ac yn cwrdd â gofynion selio. Mae weldio laser effeithlon o ansawdd uchel gan ddefnyddio laser ffibr cyffredin a pheiriant weldio drych dirgrynol sganio yn bosibl. Mae set gyflawn o offer weldio laser unigol sy'n canolbwyntio ar y farchnad bellach ar gael. Mae'r modiwl batri a'r braced batri o gerbydau ynni newydd yn unigolyn iawn, gyda aloi alwminiwm cyfres 6- fel y prif aloi, ac mae swm bach o aloi alwminiwm cyfres 5-, ac mae MIG a FSW yn cael eu defnyddio ar hyn o bryd ar hyn o bryd.
Yn dibynnu ar ofynion a nodweddion dylunio'r cynnyrch gallant eu categoreiddio yn ddau fath.
Y categori cyntaf yw gorchuddion batri modiwlaidd nad ydynt yn dwyn llwyth gyda thrwch o 1.5 mm, nad oes angen amgáu'r strwythur cyfan arnynt. Gall hyn ddigwydd trwy weldio glin, weldio casgen, weldio ffiled glin, ac ati. Mae'r defnydd o laserau sengl neu laserau pendilio yn caniatáu ar gyfer y dyfnder toddi a phen toddi gofynnol. Gan fod y galw am y cynhyrchion hyn yn gymharol hawdd, nid oes anhawster eu cynhyrchu, ac mae cynhyrchu màs bellach ar gael. Fodd bynnag, mae'r broses weldio laser sengl yn gosod gofynion mawr ar ofod ymgynnull y darn gwaith. Felly, mae cywirdeb dimensiwn y deunydd a'r broses glampio yn cael dylanwad mawr ar sefydlogrwydd y weld.
Yr ail gategori yw cynhyrchion ag aerglosrwydd, y mae eu trwch plât yn gyffredinol yn 3mm -5 mm. Angen cynnal cyflwr pwysau dal penodol am gyfnod penodol o amser a chydosod gyda phroffiliau aloi alwminiwm. Gan gynnwys cymal casgen, ongl, cymal glin a ffurfiau eraill. Oherwydd ei faint yn llai na'r hambwrdd batri, ac mae'r defnydd o amgylcheddau garw, gweithgynhyrchwyr a defnyddwyr yn edrych i'w uwchraddio o weldio MIG i weldio laser. Ar hyn o bryd, mae'r dechnoleg yn y broses o ddatblygu a phrofi gan sefydliadau ymchwil, cyflenwyr laser a gweithgynhyrchwyr cydrannau.
3.shipbuilding aloion alwminiwm
Yn pennu weldio modern yn tynnu sylw at effaith drawsnewidiol technoleg weldio laser wrth weithgynhyrchu llongau. Mae aloi alwminiwm, gyda'i briodweddau ysgafn, yn lleihau pwysau cragen, yn gwella diogelwch a sefydlogrwydd llywio. Mae weldio laser yn galluogi weldio cryfder uchel, gan leihau'r defnydd o aloi alwminiwm wrth gyflawni strwythurau ysgafn, gwydn. Er enghraifft, mae ymchwilwyr Americanaidd yn amcangyfrif y gall weldio laser arbed 200 tunnell o ddeunydd mewn cludwyr awyrennau. Yn Ewrop, mae llongau mordeithio mega sy'n cael eu hadeiladu eisoes yn defnyddio weldio laser ar gyfer dros 20% o'u capasiti, gyda chynlluniau i fod yn fwy na 50% yn y dyfodol agos.
Cragen plât aloi alwminiwm 4.Aircraft
Mae pwysoli awyrennau hedfan yn chwarae rhan bwysig wrth leihau'r defnydd o danwydd, gwella ystod ac ymestyn oes awyrennau. Gan fod pris aloi alwminiwm yn is na deunydd cyfansawdd aloi titaniwm a ffibr carbon. Felly, mae aloion alwminiwm yn canfod eu ffordd i mewn i nifer fawr o beiriannau aero. Ar hyn o bryd, y prif aloion alwminiwm yw'r gyfres 7-, cyfres 6- a chyfres 2-.
Yn pennu weldio modern yn chwarae rhan allweddol wrth hyrwyddo gweithgynhyrchu awyrennau. Mae dulliau bywiog traddodiadol ar gyfer cysylltu paneli waliau a thrawstiau hydredol yn wynebu heriau gyda chynhyrchedd ac ansawdd. Trwy ddisodli cymalau glin a rhybedion â strwythurau siâp T a weldio llenwi laser cydamserol ar y ddwy ochr, mae pwysau'n cael ei leihau, mae effeithlonrwydd cysylltiad yn gwella, ac mae costau gweithgynhyrchu yn gostwng. Er enghraifft, mae'r A380 yn defnyddio weldio laser ar wyth panel, gan dorri pwysau awyren 10%.
